Maatvoering op schepen

Naast dat wij ons bezighouden met het scannen van schepen, verzorgen wij ook de maatvoering op én in schepen. Wij maatvoeren verschillende onderdelen op het schip, vaak als een schip een upgrade ondergaat vanwege duurzame en innovatie oplossingen. Ook controleren wij een geplaatst dockbed op XYZ voordat een schip droog komt te liggen.

Schepen maatvoeren

Het maatvoeren van schepen doen we voor verschillende doeleinden. Zo maatvoeren wij verschillende onderdelen zowel op als in het schip. Wij maatvoeren een schip bijvoorbeeld voor het positioneren van een nieuwe kraan. Hierbij vertalen wij de tekening naar XYZ posities. We geven de nieuwe locatie aan, controleren dit en sturen eventueel bij. Hiermee zorgen we ervoor dat de nieuwe kraan exact op de juiste plaats op het schip geplaatst wordt. Dit alles leggen we vast in een as-built rapport. Deze aanpak passen we ook toe bij het plaatsen van nieuwe installaties of aanpassingen in of op het schip.

Survey dockbed

Wanneer een schip droog komt te liggen in het dock, dan wordt een schip ondersteund door het dockbed. Vooral bij een Super Yacht komt dit erg precies. De exacte afmetingen van het schip worden gemeten en worden door de landmeter ingevoerd in de Total Station. Daarna wordt het aangebrachte dockbed gecontroleerd/nagemeten. Iedere millimeter afwijking in lengte, breedte en hoogte wordt direct in kaart gebracht. Het grootste voordeel hierbij is dat eventuele grote afwijkingen direct aan de dock-master doorgegeven worden en tijdig gecorrigeerd worden. Nadat het schip op de juiste wijze PRECIES op het dockbed geplaatst is leggen wij de hele meting vast in een rapportage.

Waarom dit belangrijk is

Het is belangrijk dat het schip exact wordt ondersteund in het dock. Zo wordt de druk goed verdeeld en vervormt de kiel niet. Schade aan het schip wordt hiermee voorkomen.

Wanneer het schip het dock binnen komt varen dan ligt het dockbed meestal onder water. Vaak worden er duikers ingezet om vanuit het water het schip boven het dockbed te positioneren. Wij zijn van mening dat deze aanpak verouderd is. Want naast dat de inzet van duikers een kostbare methode is, is deze methode ook niet zonder gevaar.

Met een Total Station meten wij gemakkelijk en secuur het schip in en zo zorgen wij ervoor dat het schip in één keer exact boven het dockbed gepositioneerd wordt. Wij kunnen wel stellen dat onze methode nauwkeuriger en veiliger is, dan de methode met duikers. Daarom zijn wij van mening dat onze methode in de toekomst steeds vaker toegepast zal worden.

Wat wij leveren

Met ons Total Station meten we het dockbed en het schip nauwkeurig in. Geconstateerde maatverschillen worden direct gerapporteerd en aangepast door de dock-master. Na afloop verwerken wij direct de resultaten in een net meetrapport dat wij aan onze opdrachtgevers leveren.

Referentieprojecten

ICON Yachts – dockbed survey enkele Super Yachten
SRC – Maatvoering Kraan op schip JdN