Doorrijprofielen
Dankzij onze Streetmapper-IV maken wij middels de éénmalige inwinning meervoudig gebruik van de grote hoeveelheid data. Dit keer gaat het om een grote hoeveelheid doorrijprofielen Provincie Noord-Brabant voert een reconstructie uit aan de N325: vanaf knooppunt Paalgraven bij Ecoduct Maashorst tot aan de Brug over de Maas bij Grave. Het doel van dit project is om de weg zo in te richten om de doorstroming, veiligheid en leefbaarheid te verbeteren.
Meervoudig gebruik van de scandata
Vorig jaar hebben wij voor onze opdrachtgever Antea Group een Digitaal Terreinmodel gerealiseerd middels een 3D puntenwolk van de brug bij Grave. Zo laten we onder andere de doorrijprofielen zien. Op basis hiervan kunnen nieuwe ideeën van de te realiseren aanpassing worden afgestemd op de huidige situatie. Dit zorgt voor een correct passend en gedetailleerd ontwerp. Dit is een perfect voorbeeld van ‘eenmalig inwinnen, meervoudig gebruik’. Hierdoor spelen wij snel in op de wens van de klant: Een echte meerwaarde!
Geomaat heeft pijlsnel op onze spoedvraag gereageerd en door goed meedenken een prima product geleverd! – Teammanager Waltje van Antea Group
Wens van de opdrachtgever
Recent werden wij weer door de opdrachtgever benaderd om ook de 63 doorrijprofielen aan te leveren van de brug bij Grave: dit betreft alle dwarsliggers van de brug. Zij hadden de data intern op een zeer korte termijn nodig. Wij kunnen dankzij onze werkwijze en flexibiliteit snel en goed op de wens van de opdrachtgever inspelen. Vanwege het feit dat wij de data van de brug al op de juiste manier hebben ingewonnen, zijn wij instaat dit ook te gebruiken voor de oplevering van andere producten. Hierdoor zijn de hoogtematen snel gemeten en zijn alle doorrijprofielen binnen een kleine week aangeleverd. Ditmaal is er gekozen voor een printscreen versie van het product vanwege de aard van de aanvraag.
Meer weten over doorrijprofielen? Neem gerust contact op!
-
Bomen metenBij plannen voor de (her)ontwikkeling van de openbare ruimte wordt er vaker rondom de bestaande bomen ontworpen, dan dat de bomen moeten wijken. Hiervoor brengen wij bomen en ander groen in kaart. Voorafgaand aan het meten bepalen wij altijd de efficiëntste methode om data in te winnen: met een Total Station en GPS, handscanner of met de Streetmapper. In stedelijk gebied meten we voornamelijk handmatig en langs provinciale wegen kiezen we vaak voor de Streetmapper.
-
Groot onderhoud Oost-NederlandRijkswaterstaat voert onderhoud uit aan de bestaande infrastructuur in Oost-Nederland. Hierdoor zorgen ze ervoor dat de wegen aan de geldende eisen blijven voldoen. De aankomende vier jaar verzorgt de combinatie Dostal Wegenbouw/Van der Weerd Grafhorst het onderhoud van alle snel- en autowegen, bruggen en viaducten ten noorden van de A1 in Overijssel en Gelderland-Noord. Wij winnen de huidige situatie voor hen met onze Streetmapper in.
-
BGT gemeente AmsterdamSinds 2022 hebben wij een raamcontract met de gemeente Amsterdam voor het bijwerken van de BGT (Basiskaart Grootschalige Topografie). Wij werken volgens de norm van BGT en zorgen dat de kaart voldoet aan alle BGT-eisen.
