Voor de herinrichting van de veerhavens van Terschelling, Vlieland, Harlingen, Ameland, Holwerd, Schiermonnikoog en Lauwersoog meten wij deze in. Nadat de nieuwe situatie gerealiseerd is meten wij deze opnieuw in.

Als vaste partner van BAM Infra Nederland werken wij aan het integraal groot onderhoud (IGO) aan de rijkswegen in Gelderland en Overijssel. Hierbij zetten wij ons Infra-Totaal concept in, in combinatie met unieke zelfgemaakte tools en software. Hierdoor gaat ons motto: éénmalig inwinnen, meervoudig gebruik, weer goed op! Hoe we dat doen? Lees verder om daarachter te komen. Projectleiders Gerko Tibbe en Ronald Bausch vertellen over hun ervaringen binnen het project.

In opdracht van Van Gelder werken we aan het onderhoud van het Prins Clausplein in Den Haag. Het Prins Clausplein is een verkeersknooppunt waar de A4 en A12 op elkaar aansluiten. Op acht viaducten wordt nieuw asfalt aangebracht en de geleiderails en voegen worden vervangen. De viaducten worden in fasen aangepakt. Om hinder te beperken worden de werkzaamheden in het weekend en in de nacht uitgevoerd. Geomaat verzorgt de voorbereiding, freesmodellen en maatvoering tijdens de uitvoering.

Om files te verminderen en om de doorstroming te verbeteren vinden er aan de A16 – N3 – A15 veel werkzaamheden aansluitend plaats. Deze projecten zijn gebundeld onder de naam: Aanpak Drechtsteden. Een aantal deelprojecten zijn al gereed. Deze aanpassingen moeten bijgewerkt worden in de beheerbestanden van Rijkswaterstaat. Wij winnen het traject éénmalig in en realiseren van de ingewonnen data verschillende producten. Benieuwd hoe? Lees dan verder…

Geomaat is nauw betrokken bij de beheerfase van de A12 tussen Utrecht en Veenendaal. Het is inmiddels 8 jaar geleden dat dit deel van de A12 grootschalig verbreed en aangepast is door de Poort van Bunnik (een samenwerking van een aantal BAM-bedrijven). Op dit moment zijn zij verantwoordelijk voor de beheerfase van dit tracé. Hiervoor benaderde de Poort van Bunnik ons. Zo verzorgen wij alle geodetische werkzaamheden die van belang zijn in de beheerfase. Namelijk het inwinnen van geo-data, realisatie GIS-kaart, deformatiemetingen, asfaltmaatvoering en herinrichtingsplannen.

De Streetmapper-IV én terrestrisch inmeten zorgen voor een mooi compleet beeld van de Boekelose brug. In opdracht van aannemer Dura Vermeer heeft Geomaat de revisie van de brug in Hengelo verzorgd. De brug wordt de meest innovatieve en duurzame brug van Nederland genoemd omdat het wegdek van de brug is voorzien van zonnepanelen.