Vechtdalverbinding
De Vechtdalverbinding is een traject van 40 kilometer in het gebied tussen Zwolle en Ommen/Hardenberg. Dit is een groot project die in totaal 4 jaar in beslag neemt. Het betreft een uitgebreid pakket aan nieuwbouw en andere aanpassingen aan de infrastructuur. Vanaf het begin van het project zijn wij op locatie betrokken bij dit project in opdracht van BAM Infra en Dura Vermeer.
Dagelijks rijden er veel (vracht)auto’s vanuit het oosten van Overijssel via de N340, N48 en N377 naar Zwolle, Ommen, Hardenberg en omgekeerd. Deze wegen zijn vooral in de spits erg druk. Hierdoor vermindert de doorstroming en loopt het verkeer vast. Daarnaast zijn deze wegen niet duurzaam en veilig ingericht waardoor er regelmatig ongelukken gebeuren. Om het verkeer ook op de langere termijn veilig en vlotter te kunnen laten doorrijden, heeft de provincie besloten deze wegen aan te passen.
Maatvoering
Medio 2020 is de uitvoering van dit project gestart. Samen met BAM Infra zijn wij verantwoordelijk voor alle maatvoering. Samen met het maatvoeringteam houden wij ons bezig met de betonmaatvoering en de maatvoering van de wegen. Zo is onze maatvoerder civiele kunstwerken Leon al vanaf het begin van dit project aanwezig op locatie. Zo weet hij precies hoe het project loopt en wat er allemaal speelt. Collega Thijme is ook nauw betrokken bij dit project, hij zorgt mede voor de maatvoering van de wegen. Het ontwerp is gerealiseerd door de opdrachtgever. Thijme zorgt ervoor dat alles wordt aangelegd volgens het ontwerp. Goede controle en meedenken is uitermate belangrijk!
Aankomende periode wordt het drukker op het project: er staat namelijk veel asfaltverwerking op de planning. Daarom versterken wij het maatvoeringteam binnenkort met een extra maatvoerder vanaf week 42 tot het einde van het jaar!
Op projectlocatie
Het voordeel van werken op een projectlocatie zijn de korte lijnen, dit is het ingrediënt voor een goede samenwerking. Vanaf de projectlocatie zorgen wij voor de werkvoorbereiding, coördinatie en een deel van de verwerking van de data. Het is goed om zo makkelijk te schakelen tussen binnen en buiten. Zo vertelt Leon dat hij vooral in de ochtend buiten de maatvoering doet, waarna hij ’s middags de data verwerkt en weer verder gaat met de werkvoorbereiding voor de aankomende dagen/ weken. Bovendien is hij ’s middags dan ook snel ter plaatse als dat nodig is tijdens de uitvoering.
Het project loopt op rolletjes doordat het grondig is voorbereid en het projectteam goed samenwerkt– aldus maatvoerder Leon.
Verbeteringen doorstroom
Om het verkeer ook op de langere termijn vlotter en veiliger te laten doorrijden, krijgt de N340 onder andere een vernieuwde aansluiting op de A28, komt er een nieuw wegtracé met 2 x 2 rijbanen vanaf die aansluiting tot aan de Ankummerdijk, een viaduct over het spoor en een vernieuwd knooppunt bij Varsen.
Ook worden op de bestaande N340 een aantal kruispunten zo ingericht dat ze veiliger zijn en meer verkeer kunnen verwerken. De N48 wordt onder andere voorzien van rotondes en weefvakken. Fietsers steken straks veilig over op de N377 door drie fietsoversteken en Balkbrug krijgt een onderdoorgang voor doorgaand verkeer en een dorpsplein dat noord en zuid weer gaat verbinden. Naast deze maatregelen worden ook de vijftien optimalisatiemaatregelen uitgevoerd, waaronder fietstunnels, rotondes, een ecoduct en het verbreden van de parallelwegen.
Als projectleider van deze klus ben ik blij met het voorspoedige verloop.
-
Groot onderhoud Oost-NederlandRijkswaterstaat voert onderhoud uit aan de bestaande infrastructuur in Oost-Nederland. Hierdoor zorgen ze ervoor dat de wegen aan de geldende eisen blijven voldoen. De aankomende vier jaar verzorgt de combinatie Dostal Wegenbouw/Van der Weerd Grafhorst het onderhoud van alle snel- en autowegen, bruggen en viaducten ten noorden van de A1 in Overijssel en Gelderland-Noord. Wij winnen de huidige situatie voor hen met onze Streetmapper in.
-
BGT gemeente AmsterdamSinds 2022 hebben wij een raamcontract met de gemeente Amsterdam voor het bijwerken van de BGT (Basiskaart Grootschalige Topografie). Wij werken volgens de norm van BGT en zorgen dat de kaart voldoet aan alle BGT-eisen.
-
Infra Relatiedagen 2024Voor de 18e keer zijn wij aanwezig op de Infra Relatiedagen in Hardenberg. Dit jaar hebben we een nieuwe stand. Kom een kijkje nemen en wij praten je bij over de ontwikkelingen en innovaties binnen Geomaat. Samen met zusterbedrijf Eyefly vindt je ons in stand 219 in hal 2. De Infra Relatiedagen zijn op 6, 7 en 8 februari in de Evenementenhal in Hardenberg. De beurs is op deze dagen geopend van 13.00 tot 21.00 uur.
