Precies.
-
Poort van Bunnik (A12)Geomaat is nauw betrokken bij de beheerfase van de A12 tussen Utrecht en Veenendaal. Het is inmiddels 8 jaar geleden dat dit deel van de A12 grootschalig verbreed en aangepast is door de Poort van Bunnik (een samenwerking van een aantal BAM-bedrijven). Op dit moment zijn zij verantwoordelijk voor de beheerfase van dit tracé. Hiervoor benaderde de Poort van Bunnik ons. Zo verzorgen wij alle geodetische werkzaamheden die van belang zijn in de beheerfase. Namelijk het inwinnen van geo-data, realisatie GIS-kaart, deformatiemetingen, asfaltmaatvoering en herinrichtingsplannen.
-
Streetmapper rijdt over SchipholAls één van de grootste luchthavens van Europa verwerkte Schiphol in 2019 ruim 71,7 miljoen passagiers en 1,57 miljoen ton vracht. Schiphol biedt reizigers, bezoekers, werknemers en werkgevers alle faciliteiten en diensten die zij nodig hebben, 24/7. Het is van groot belang dat de infrastructuur van deze dynamische luchthaven goed onderhouden wordt. Voor onze opdrachtgevers BAM en Heijmans scannen wij verschillende onderdelen op en rondom Schiphol.
-
3D-scan voor renovatieEen 3D-scan voor renovatie? Bouwbedrijf Dijkstra ervaart dit als een grote meerwaarde voor hun verbouwingsproject. Een groeiend aantal leegstaande kantoren, scholen en winkels worden om gebouwd tot woningen. Afgelopen twee jaar is er een record aan huizen gemaakt in bestaande gebouwen, het hoogste aantal in acht jaar tijd, blijkt uit onderzoek van Centraal Bureau Statistiek. In dit artikel: de meerwaarde van een 3D-scan voor renovatie.
-
Intergetijdengebied - monitoren van bewegende zandplatenWij monitoren het Intergetijdengebied, de bewegende platen in de Ooster- en Westerschelde in Zeeland. De zandplaten zijn onderhevig aan eb en vloed. De getijden brengen zand op de platen of nemen zand mee van de platen. Hierdoor ‘bewegen’ de platen in zee. Op vaste punten op de plaat meten wij raaien. Van deze raaien maken wij profielen, met deze profielen zien wij in hoeverre de platen aan de getijden onderhevig zijn. Dit is een uniek project met unieke omstandigheden!
-
Maatvoeren TenneT station – Eemshaven - VierverlatenTussen de Eemshaven en Vierverlaten wordt het bestaande 220 kV-station vervangen door een 380 kV-hoogspanningsverbinding. Het vergroten van de capaciteit past bij de groeiende behoefte naar duurzame elektriciteit. Daarnaast breiden ze het hoogspanningsstation Vierverlaten uit om van hieruit stroom op het netwerk te verdelen. Om deze aanpassingen te realiseren moeten de onderstations aangepast worden. Wij verzorgen de maatvoering van het betonwerk van de onderstations. Een project in de voortuin van ons hoofdkantoor in Groningen!
-
Dwarsprofielen inwinnenHet is belangrijk dat het Waterschap Noorderzijlvest inzicht heeft in de diepte en ligging van sloten, plassen en kanalen in hun beheergebied. Het waterschap is namelijk verantwoordelijk voor het waterpeil. Ook is inzicht in de locatie van de duikers en de hoogten van de kades van belang. Dit in verband met de diepgang, de doorvaarthoogte en de afvoer van het water. Het waterschap schakelde ons in voor het meten van 288 dwarsprofielen van sloten, plassen en kanalen.
Hier staan we voor
Kennis maken
Wij zoeken vakmensen!
Ervaren maatvoerders, specialisten en projectleiders zijn áltijd welkom bij Geomaat. Wij zoeken mensen met passie voor het vak. Wil jij onderdeel worden van een hecht en enthousiast team?
Bekijk onze vacatures en neem vrijblijvend contact op!
Populaire producten
-
Digitaal terreinmodel (DTM)Een Digitaal Terreinmodel (DTM) is een gedetailleerde weergave van het aardoppervlak. De huidige situatie brengen we in kaart en tonen we in 3D. Mét alle objecten die zich in de opnamescope bevinden. Het DTM+ geeft zelfs nog meer informatie. DTM als basis van elk project Het Digitaal Terreinmodel toont de huidige situatie zeer gedetailleerd, tot wel 5 mm! Vaak verrichten we een nulmeting waarop we nieuwe ideeën of concepten baseren. Een nauwkeurig uitgewerkte pointcloud zorgt ervoor dat het nieuwe ontwerp goed past in de huidige situatie. Bovendien sluit het DTM goed aan op andere produc
-
AsfaltontwerpHoe ligt de weg erbij? Wat zijn de lengte- en dwarsprofielen van de weg? Dit brengen wij voor u in kaart. Wij maken een nieuw asfaltontwerp voor een bestaande weg. Geomaat is gespecialiseerd in het inmeten van asfaltwegen, wij verzorgen de meting van controle tot ontwerp! Toepassing asfaltontwerp Voorafgaand aan een nieuw ontwerp voeren we een controlescan uit van het wegdek. Dit is de nulmeting van de asfaltweg (DTM). Dit doen we met de Streetmapper-IV. Op deze scan zie je de lengte- en dwarsprofielen en eventuele verkantingen. Wanneer daaruit blijkt dat de weg niet meer aan de wettelijke ei
-
3D-stadsmodelMet de Streetmapper IV kunnen wij zeer snel informatie inwinnen om uw bestaande 2D-beheerkaart op te waarderen tot een zeer nauwkeurige 3D-versie. Ook in het combineren van verschillende bestaande databestanden, waaronder open data, heeft Geomaat ruime ervaring. 3D-stadsmodel Geomaat heeft in samenwerking met zusterbedrijf Eyefly ervaring in het maken van 3D-stadsmodellen (ook wel Digital Twin’s genoemd). Een 3D-model van een stad, land of dorp kan erg bruikbaar zijn voor een provincie of gemeente. Het 3D-stadsmodel/ de Digital Twin kan namelijk gebruikt worden ten behoeve van burgerpartici
-
DeformatiemetingKunstwerken (viaducten, portalen, bruggen et cetera) kunnen verschuiven of verzakken. Daar houden ontwerpers altijd rekening mee. Door het verschuiven of verzakken, kan schade ontstaan. Daarom vragen overheden, zoals Rijkswaterstaat, ons regelmatig naar deformatiemetingen. Door te monitoren – regelmatige metingen te doen – voorkomen we gevaarlijke situaties bij kunstwerken en viaducten. De informatie van een meting levert correcte informatie voor een zorgvuldig beheer en onderhoud van kunstwerken, viaducten en bruggen. Een deformatiemeting starten we eerst met een nulmeting. Verschuive
-
AnimatieEen animatie geeft een realistische 3D-weergave van de ingemeten situatie. Hoe maken wij een animatie? Met de (mobiele) scanner meten we eerst de situatie in. Vervolgens verwerken onze specialisten de data tot een 3D-puntenwolk. De volgende stap is het modelleren van de puntenwolk tot een fotorealistisch beeld. Op basis hiervan maken wij de videopresentatie – een fly-through – zodat er een bewegend beeld ontstaat. Afgelopen jaren hebben we veel animaties gemaakt, voor verschillende opdrachtgevers. Bekijk hier een greep uit onze referentieprojecten: 2020 Sluizen Noord Holland 3D-mo
-
3D-puntenwolkDe 3D-puntenwolk, Geomaat is specialist met een mobiel én een statisch laserscansysteem. Beide leveren een fijnmazige 3D-puntenwolk op met coördinaten van de ingemeten omgeving. We maken puntenwolken bij DTM’s, situatiemetingen, profielmetingen, het bepalen van doorrijhoogten en inventarisaties. Onze specialisten verwerken de ingemeten data naar 3D-bestanden. Over de mobiele en statische lasercanners: De afdeling Mobile Mapping gebruikt het mobiele laserscansysteem bij de Streetmapper IV. Daarmee genereren wij puntenwolken bij DTM’s, situatiemetingen, profielmetingen, het bepalen van do
Wilt u op de hoogte blijven? Abonneer u dan op onze nieuwsbrief!
Eens per kwartaal verzenden wij een nieuwsbrief over onze nieuwste projecten en innovaties. De gegevens die u ons verstrekt blijven vertrouwelijk. Het is elk moment mogelijk om u uit te schrijven.
