Tussen de Eemshaven en Vierverlaten wordt het bestaande 220 kV-station vervangen door een 380 kV-hoogspanningsverbinding. Het vergroten van de capaciteit past bij de groeiende behoefte naar duurzame elektriciteit. Daarnaast breiden ze het hoogspanningsstation Vierverlaten uit om van hieruit stroom op het netwerk te verdelen. Om deze aanpassingen te realiseren moeten de onderstations aangepast worden. Wij verzorgen de maatvoering van het betonwerk van de onderstations. Een project in de voortuin van ons hoofdkantoor in Groningen!

Het is belangrijk dat het Waterschap Noorderzijlvest inzicht heeft in de diepte en ligging van sloten, plassen en kanalen in hun beheergebied. Het waterschap is namelijk verantwoordelijk voor het waterpeil. Ook is inzicht in de locatie van de duikers en de hoogten van de kades van belang. Dit in verband met de diepgang, de doorvaarthoogte en de afvoer van het water. Het waterschap schakelde ons in voor het meten van 288 dwarsprofielen van sloten, plassen en kanalen.

Geomaat gaat een samenwerking aan met Geronimo, een jong techbedrijf dat zich bezig houdt met Artificial Intelligence vanuit luchtbeelden. Samen met Geronimo willen wij een verschil maken in het bijhouden van basisregistraties. Het actualiseren van belangrijke digitale kaarten zoals de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG) is een belangrijke taak van de gemeente. Om het proces van het up-to-date houden van de digitale kaarten te versimpelen voor geo-beheerders zorgen wij samen voor een slimme oplossing.

Geomaat behaalt nieuwe certificeringen gericht op veiligheid, milieu en klimaat. Zo continueren we ISO9001 (kwaliteit) behaalden we het certificaat ISO14001 (milieu) en is ons VCA* certificaat uitgebreid naar een VCA** certificaat! Dit past goed bij onze werkwijze en het toekomstperspectief dat wij vanuit onze vestigingen Amersfoort en Groningen hebben.

Het instant houden van een goed wegennet, daarvoor is visuele weginspectie waardevol. Onze weginspecteurs analyseren grondig ieder type wegdek, waaronder asfalt. Zij leveren vervolgens de resultaten over de huidige status van het wegdek. Zo heeft u met onze weginspecties dan ook snel een duidelijk adviesrapport in handen.

Tijdens de koude oorlog heeft de NAVO een pijpleidingstelsel aangelegd wat loopt van Rotterdam door België, door Duitsland (tot voormalig Oost-Duitsland) helemaal tot aan Zuid-Frankrijk (Nice). Dit pijpleidingstelsel wordt nog steeds gebruikt voor het transport van vliegtuigbrandstoffen naar militaire en civiele vliegvelden. Geomaat brengt voor de Defensie Pijpleiding Organisatie (DPO) in kaart waar en hoe diep de leidingen exact liggen. Ook alle veranderingen (mutaties) op en rond het pijpleidingstelsel brengen wij nauwkeurig in kaart.

Voor de installatie van het Ballast Water Treatment System (BWTS) zet ons 3D-scanteam zich regelmatig in. Vanwege de wet rondom ballast water van zeeschepen is het verplicht om dit systeem aan boord te hebben. Dit geldt voor nieuwe schepen, maar ook voor bestaande zeeschepen. En dáár ligt de uitdaging: het toevoegen van het BWTS aan reeds bestaand leidingwerk op het schip. Deze installatie moet niet alleen passen in de machinekamer, maar ook feilloos aansluiten op de bestaande leidingen.

Door het combineren van onze expertises landmeten en drone-mapping winnen wij de huidige situatie van Zoutkamp in. Dit doen wij in opdracht van Waterschap Noorderzijlvest voor het programma Droge Voeten 2050. Dit programma is door Waterschap Noorderzijlvest in het leven geroepen om wateroverlast nu en in de toekomst te voorkomen door het doen van aanpassingen. TAUW coördineert het project. Onze specialisten creëren een uiterst nauwkeurige 3D-puntenwolk die verwerkt wordt tot een Digitaal Terrein Model (DTM). Op basis van ons DTM realiseert TAUW het ontwerp van de nieuwe waterwerken in Zoutka

De Afsluitdijk is één van de belangrijkste verdedigingswerken van ons land tegen de zee. Aan zo’n groot verdedigingswerk worden hoge eisen gesteld. Bouwconsortium Levvel (BAM, Van Oord en Rebel) –pakken het versterken van de Afsluitdijk in opdracht van Rijkswaterstaat voortvarend aan. Van 2018 tot en met 2023 maakt Levvel in samenwerking met haar partners de Afsluitdijk toekomstbestendig. Geomaat is één van die partners. Want voor dit gigantische project leveren wij het DTM wat ten grondslag ligt aan het asfaltontwerp van Levvel. Ook maatvoeren wij de aanleg van dit nieuwe ontwerp en v

Langdurige samenwerking, dat is belangrijk voor Geomaat. Zo maken wij al jaren intensief gebruik van de Robot Plotter van onze leverancier Tyker. Hiermee zetten we stuurlijnen uit. In 2020 hebben we meer dan 850 km aan stuurlijnen uitgezet! Maar de samenwerking met Tyker gaat verder. Zij is namelijk specialist op het gebied van het automatisch aansturen van machines. Zo ook voor freesmachines. Om die reden gebruiken wij ook al jaren het Road Profiler systeem. Onze asfaltspecialisten en maatvoerders hebben alle kennis in huis voor het maken van 3D-machinemodellen en het uitzetten van stuurlijne